La Formule Le Mans avec les grands !
Inspirés par leurs homologues de l’American Le Mans Series, les promoteurs de La Le Mans Series viennent d’annoncer que les concurrents de la Formule Le Mans chère à l’Automobile Club de l’Ouest, rouleront en compagnie des participants aux course de 1000 kilomètres.
Dès la saison prochaine, les concurrents propriétaires d’une FORMULE LE MANS (prototype monotype Oreca FLM / moteur GM de 420 cv) auront la magnifique
opportunité de pouvoir participer aux courses de 1000 KM des LE MANS SERIES en Europe.
Les voitures 2009 subiront quelques modifications mineures sous la forme d’un « kit Endurance ». Ce kit comprendra également, une bride moteur, afin de
situer ce « prototype économique » à distance des LMP2 mais devant le peloton des GT2.
Ces voitures participeront à leur « propre championnat FLM » au sein des courses Le Mans Series. Elles feront l’objet d’un classement spécifique, donneront
lieu à un podium séparé et bénéficieront d’une structure d’accueil FLM-ORECA dédiée lors de chaque compétition. Les places étant limitées du fait du nombre
et de la priorité faite aux concurrents réguliers des LMS, les inscriptions au championnat 2010 FLM sont d’ores et déjà ouvertes !
Une bonne dizaine de compétiteurs est attendue lors des 4 courses Européennes de Le Mans Series (PAUL RICARD-HTTT / SPA-FRANCORCHAMPS / SILVERSTONE / +
1 épreuve Le Mans Series à déterminer), une 5e épreuve supplémentaire et hors LMS sera également organisée pendant la saison 2010.
Les équipages pourront être composés de 2 à 3 pilotes (avec au minimum un gentleman driver). Un championnat PILOTE, GENTLEMAN DRIVER et CONCURRENT sera
organisé. Comme le Belge Nico VERDONCK et le Sud Africain Gavin CRONJE, vainqueur FLM en 2009, les gagnants 2010 bénéficieront d’un « TEST d’une journée
» en LMP1 - LMP2 au sein du team ORECA.
Enfin, il est à noter que les 24 Heures du Mans ne font pas partie du calendrier FLM et ces prototypes ne pourront prétendre à aucune qualification aux
24 Heures.


