. 4ème manche du Championnat de Belgique des Rallyes

. 2ème manche Ford Fiesta Sport Trophy

. 3ème manche “RACB Rally Critérium”

Description :

Le “36ème Sezoensrally” représente un parcours de 299,95 km dont 171,39 km d’épreuves de classement (12 ES).

Le Rallye est divisé en 3 boucles de 4 “spéciales”. Le parcours est constitué à 26% de routes en terre et de 74% de routes goudronnées dans la région de Bocholt au Limbourg.

Horaire

. Vendredi 18/05 :

13h00-19h00 : vérifications techniques (terrain de football de Bocholt)

. Samedi 19/05 :

08h15 : départ de la 1ère voiture

ES 1 / 5 / 9 : Goolder (8,64 km)  à  08h25 / 12h34 / 16h43

ES 2 / 6 / 10 : Veldhoven (12,45 km)  à 09h01 / 13h10 / 17h19

ES 3 / 7 / 11 : Beek-Bree (24,04 km)  à 10h34 / 14h43 / 18h52

ES 4 / 8 / 12 : Gerdingen (12,00 km)  à 11h24 / 15h33 / 19h42

20h07 : arrivée de la 1ère voiture et fin du rallye

Notes :

. le centre du rallye se situe à Bocholt (Kerkplein)

. le “RACB Rally Critérium” se dispute uniquement sur 8 ES (les deux premières boucles).  Départ 5′ après le dernier concurrent du rallye inter.

. prix d’entrée : 20 euros (top card)  /  5 euros (programme)

Les engagés :

99 concurrents au total (55 en “Inter” et 44 au “RACB Rally Critérium”) dont :

Pieter Tsjoen (Citroën C4 WRC), Patrick Snijers (Mini JCW WRC), Mathias Viaene (Subaru Impreza WRC), Ferdi Biesheuvel (Subaru Impreza WRC), Jonas angenakens (Peugeot 207 S2000), Bob Colsoul (Mitsubishi Lancer Evo X GrN), Chris Van Woensel (BMW 130i), Guino Kenis (BMW Z4 M Coupé), etc…

Fin 2011, début 2012, la situation s’envenimait du côté de Speedworld et l’issue des conflits ne semblait pas proche.  Effectivement, les semaines passaient sans arrangements, sans règlements, sans calendrier… et pilotes et équipes s’orientaient, pour la plupart, vers des championnats autres.  C’était la désolation et il paraissait évident que l’année 2012 se ferait sans épreuves nationales en circuit.

Pourtant, il y avait dans l’ombre encore quelques bonnes volontés qui y croyaient et qui oeuvraient pour sortir de l’impasse. Kronos Events et le RACB ont fait du bon boulot et dès que Speedworld eut été débouté par décision de justice, la machine à remonter un programme s’est mise en route.

Avec tout ce qui était susceptible de rouler, un règlement très large a été concocté.  Certaines orientations n’ont pas été très bien accueillies par divers concurrents potentiels, d’autres ont été applaudies, mais dans l’urgence, il n’était pas question de faire la fine bouche et de tenter des compromis.

Kronos, Jean-Pierre Mondron, Marc Van Dalen, se sont lancés dans un sacré défi, peut-être bien le plus dur auquel ils se sont attaqués.  Leur volonté, leur sérieux, leurs compétences, leurs expériences en font une référence et une base solide pour l’avenir.  Souhaitons-leur de recueillir tout le succès qu’ils méritent et allons les encourager dès ce prochain week-end à Zolder pour la première du BRCC (Belgian Racing Car Championship), c’est l’avenir du circuit chez nous.

Naturellement, vu le contexte il ne faut pas s’attendre à un plateau exceptionnel mais, tout de même, plusieurs bonnes équipes belges ont tenu à faire un effort particulier pour ces “Belgian First Races BRCC”  à Zolder et il y aura quelques beaux engins et des pilotes de bon niveau à admirer au cours de 2 manches “sprint” et une “endurance” ce dimanche 20 mai.

Le Belgian Racing Car Championship (BRCC), successeur du “BTCS” (Belgian Touring Car Series) et du “Belcar”, est constitué d’épreuves “sprint” (2 x 30′) et d’une endurance de 3 heures.

Afin de rassembler un maximum de concurrents, le Championnat 2012 est ouvert à une multitude de catégories… GT3 (2012 y compris), GT Open, GT Cup, GT4, Silhouettes V6 et V8, Silhouettes Light et voitures de Tourisme de toutes cylindrées.  Pour ce premier meeting, une trentaine de concurrents sont attendues, c’est encourageant.

Horaire de ces “Belgian First Races BRCC” à Zolder

Samedi 19/05 :

14h45-15h30 : essais qualifs 1

17h00-17h45 : essais qualifs 2

(cette journée de samedi est aussi réservée à des essais libres pour motos)

Dimanche 20/05 :

10h15-10h45 : 1ère manche “Sprint”  (30′)

11h05-11h35 : 2ème manche “Sprint”  (30′)

11h45-14h30 : essais libresvoitures (incentives)

15h00-18h00 : course “Endurance”  (3 heures)

Prix d’entrée : gratuit (parking payant)

Avec les GT3 comme catégorie reine -elles seront 31 au départ- et de nombreux pilotes de notoriété, le niveau de compétition sera particulièrement élevé.

Nous suivrons plus particulièrement le Marc VDS Racing Team qui engage une BMW Z4 GT3 pour Maxime Martin -l’homme en forme du moment-, Bas Leinders et Markus Palttala et le Belgian Audi Club Team WRT qui a privilégié l’expérience des pilotes (Oliver Jarvis, Edward Sandström, Allan Simonsen et Andrea Piccini) pour mener l’Audi R8 LMS ultra au meilleur rang possible.

Cette épreuve sur le “Grand” Nürburgring (la “Nordschleife” + circuit GP - 23 km) est particulièrement éprouvante.  Le circuit est extrêmement exigeant et les conditions de course sont particulières et difficiles.  Il y a le trafic à gérer (173 voitures devraient être au départ), les différences importantes de vitesse,  les caprices de la météo à affronter (la chaleur ou le froid, la pluie souvent, le brouillard,…), les conditions de piste, la luminosité changeante,…

Une victoire aux “24 Heures du Nürburgring” est devenue un objectif majeur dans la carrière d’un pilote de GT, c’est une référence dans son palmares.

Au programme de ce week-end :

. les “24 Heures du Nürburgring”

. le “British GT Championship” (championnat d’Angleterre GT -GT3/GT4-) (disputé sur le circuit GP)

. la Porsche Carrera Cup Deutschlant (coupe Porsche allemande) + Renault Clio Cup (différentes coupes Renault Clio dont la coupe hollandaise) + Mini Challenge (coupe Mini allemande) (disputé surla Nordschleife + circuit GP)

. l’ADAC 24h-Classic (épreuve réservée aux Youngtimers du Championnat allemand et aux GT et Tourisme historiques) (disputé sur la Nordschleife + circuit GP)

. la Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) (épreuve de régularité réservée aux GT et Voitures de Tourisme) (disputé uniquement sur la Nordschleife)

Horaire :

. Jeudi 17/05 : de 8h20 à 23h30 : essais

19h30-23h30 : essais qualifs (1) “24 Heures” (Nordschleife + circuit GP)

. vendredi 18/05 :

08h15-09h15 : essais qualifs Porsche, Clio, Mini

09h35-11h35 : essais qualifs (2) “24 Heures”

12h55-15h55 : course ADAC “24 Heures Classic”

16h30-17h30 : 1ère manche British GT (circuit GP uniquement)

18h00-18h50 : Top 40 - qualifs “24 Heures”

. Samedi 19/05 :

09h15-10h15 : 2ème manche British GT (circuit GP uniquement)

11h35-12h35 : course Porsche, Clio et Mini

16h00 : départ des “ADAC Zurich 24H Nürburgring”

. Dimanche 20/05 :

16h00 :arrivée des “24 Heures”

Prix d’entrée :

. jeudi 17/05 au dimanche 20/05 : 64 euros

. vendredi 18/05 au dimanche 20/05 : 57 euros

. jeudi 17/05 : 24 euros

. vendredi 18:05 : 24 euros

. samedi 19/05 : 35 euros

. dimanche 20/05 : 29 euros

. Noël BERGS - 3970 Leopoldsburg

. Christian BIECHY - 1140 Bruxelles

. Francis CRABBE  -  6200 Chatelineau

. Etienne DEHASSE  -  5150 Floriffoux

. Roger FIGEYS  -  1180 Bruxelles

. Jean-Noël FONDU  -  6150 Anderlues

. Georges HAMESSE  -  6534 Gozée

. Francis LIBERT  -  53819 Neunkirchen-Seelscheid (DEU)

. Patrick SIX  -  1332 Genval

. Yves VANDERSMISSEN  -  5004 Bouge

Ces jeunes gens auront le plaisir de recevoir une entrée gratuite (paddock compris) pour assister aux “WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps” le samedi 5 mai 2012

Autres concours dans le journal Infos Racing de l’Int. Motor Racing Club

Si la partie “moderne” utilisée notamment pour les Grand Prix F1 présente un certain intérêt, c’est surtout le “Grand” Nürburgring, ce qu’on appelle la Nordschleife, qui attire l’attention. Un tracé mythique, historique et unique situé dans le superbe cadre de l’Eifel, peut-être bien le plus beau circuit du monde.

Si les championnats internationaux, les monoplaces, l’ont déserté, c’est pour des raisons de sécurité évidentes mais les Allemands ont réussi a y maintenir un championnat d’Endurance pour GT et Tourismes ainsi q’une épreuve exceptionnelle par son caractère, son ambiance,…, les “24 Heures du Nürburgring (19-20 mai 2012).

180, 200 engagés à chaque occasion et des courses magnifiques, disputées…. Des concurrents de haut niveaux dont certains soutenus par des usines…

Ces courses d’Endurance (généralement 4h) se déroulent le samedi (essais et courses sur la même journée) et permettent aux spectateurs de découvrir plusieurs endroits sur la même journée.

Calendrier : les samedis 14/04/12, 28/04/12 (2 courses de préparation aussi aux “24 Heures”, elles rassemblent encore plus de bons concurrents), 23/06/12, 07/07/12, 21/07/12, 04/08/12 (6 heures), 28/08/12, 29/09/12, 27/10/12

Si vous êtes intéressé de nous accompagner à l’une ou l’autre occasion, contactez-nous au 0474/46.02.09 ou info@imrclub.com, il y a des habitués qui sauront vous amener aux bons endroits.

Cette manifestation recueille généralement un franc succès et bon nombre de membres de l’IMRclub sont des habitués.  Y aurait-t-il parmi ceux-ci quelqu’un qui pourrait prendre livraison à l’adresse du club, à Huy, d’une caisse de Racing Guide à mettre à disposition des visiteurs et exposants de la Bourse ?

Si vous pouvez nous aider, contactez-nous au 0474/46.02.09 ou info@imrclub.com

D’avance merci.

Ouverture des portes à partir de 19h30.

Nous parlerons de l’actualité sportive automobile et nous reviendrons sur les dernières activités du club dont le voyage à Sebring où se sont rendus quelques-uns de nos membres pour assister aux “12 Heures”.

Vous pourrez aussi vous procurer, si vous ne l’avez pas, le RACING GUIDE, édition 2012.

Pour réserver un repas, veuillez nous contacter au 0474/46.02.09 ou info@imrclub.com avant le 14/04. Merci

Prochaines soirées à Huy (le mercredi 16 mai - veille de l’Ascension -, mercredi 20 juin - à confirmer)

Si vous comptez être des nôtres, laissez-nous un message au 0474/46.02.09 ou sur info@imrclub.com

Où nous rejoindre à partir de 20h00 ?

c/o Christian Lambert et Patricia, Rue Deweze 34 à 7021 Havré (région de Mons)

Dans une discipline, l’Endurance, où beaucoup de pilotes Belges se sont illustrés par le passé, il était étonnant et décevant de constater que notre pays n’avait plus aucun représentant si ce n’est le Boutsen Ginion Racing et Prospeed Competition au Mans et à l’une ou l’autre occasion.

Avec Bertrand, nous avons la certitude d’avoir au moins un pilote Belge tout au long du Championnat du Monde d’Endurance et nous irons l’encourager le plus souvent possible, déjà à Sebring où tout un petit groupe de l’IMRclub sera présent le 17 mars prochain.

250 tables - Présence de “l’Int. Motor Racing Club”

Renseignements : 081/40.01.49 ou toyshownamur@belgacom.net