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Honda continuera à fournir le parc de moteurs des concurrents de l’Indy Car jusqu’en 2013. L’architecture sera toujours le V8 dont la fiabilité fait merveille. En outre, en vue de contrôler les coûts d’exploitation des formations, un seul fabriquant de châssis devrait être retenu à plus ou moins long terme, l’objectif avoué de cette décision étant de maintenir l’équilibre parmi les forces en présence.

(Sources Motorsport).

Patrick Six.

L’édition 2008 des “24 Heures du Mans” s’annonce exceptionnelle. 

Peugeot et Audi sont les candidats affichés à la victoire.  Dans chaque camp, la tension est à son maximum car il est impératif de gagner, plus encore, de ne pas perdre !
Cette lutte amorcée à Sebring et lors des 3 premières épreuves de “1000 Km”, à Barcelone, Monza et Spa, ne permet pas de désigner un favori même si l’avantage est actuellement du côté Peugeot.

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A peine le drapeau à damier abaissé aux 24 Heures du Mans 2007, que déjà toutes les énergies et ressources de Peugeot Sport se focalisaient sur 2008. Objectif prioritaire du programme sportif de la Marque, cette course mythique et emblématique est, à moins d’un mois de son dénouement, dans l’esprit de tous à Vélizy, chacun étant concentré sur ce seul but. Pour cela, la préparation se peaufine tant techniquement que physiquement.
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Après sa terrible cabriole lors des 1000 kilomètres de Monza au volant de la Courage-Oreca, Stéphane Ortelli poursuit sa rééducation. Malheureusement, le Monégasque ne sera pas suffisamment rétabli pour disputer les 24 Heures du Mans, dix ans après sa victoire sur la Porsche 911 GT1 aux côtés de Laurent Aïello et Allan McNish. Stéphane sera toutefois présent dans le stand ORECA au Mans, afin de supporter l’équipe et dans un rôle qui reste à définir.

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Superbe 2° place pour le team DUTZ Eyewear à Berghem-Oss

Le team DUTZ Eyewear a participé à un challenge karting comprenant 4 endurances de 200 tours sur la piste de Berghem-Oss (Pays-Bas). Ce complexe offre 12 possibilités de tracés différents et l’organisateur choisit une configuration différente lors de chaque manche. Les mono et les bimoteurs roulant ensemble, ces courses sont très spectaculaires.

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Porsches van Van Elderen en Moortgat in het offensief

Tijdens de eerste manche van de VAS Historic Omloop, verreden in het kader van de Trophée des Fagnes op Spa-Francorchamps, waren de Lotussen heer en meester. François, Lebeau en Govaerts vochten een mooi robbertje uit terwijl de Porsches van kampioen Van Elderen en Moortgat de rol moesten lossen met problemen.
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PESCAROLO SPORT RECONDUIT EN 2008 SES EQUIPAGES 2007

APRES ROMAIN DUMAS, BENOIT TRELUYER REJOINT SES CO-EQUIPIERS CHEZ PESCAROLO SPORT

Henri Pescarolo a décidé de reconduire intégralement ses équipages de 2007 pour les 24 Heures du Mans 2008.
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Un dimanche qui se termine mieux qu’il n’avait commencé

Pour son retour sur le Vieux Continent, le WTCC a fait honneur à sa réputation : une fois de plus, la bagarre a été totale à tous les niveaux. Engagé dans une explication sans concession avec ses rivaux pour le titre des Indépendants, Pierre-Yves Corthals a connu un dimanche en deux phases : le cauchemar d’abord, la satisfaction ensuite.
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2e victoire 2008 pour le Colson Racing

Tout arrive, même une course de VW Fun Cup où le leadership ne change pas vingt fois de mains ; la preuve avec ce Zolder Star Festival sanctionné par la victoire du Colson Racing, la deuxième cette saison, au terme d’un parcours parfait. Mais derrière la VW Fun Cup jaune et rouge, les débats ont été animés.
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